车顶承压达8吨+ 军工品质吉利博瑞初体验

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2019-12-16 08:08:51来源:58车类型:原创编辑:王腾宇

对于没法不要 “红色”背景的民营车企来讲,军方订单绝对是可遇不可求的“香饽饽”:一来需求稳定、订单量大,利润富于;二来部队用车对于质量的要求比民用车高,还也能倒逼企业升级技术、强化品质。也正是可能性好处多多,中标的难度也是非常非常大的。而我就们今天要体验的这款吉利博瑞,已中标,成为“军选民用车”中非常重要的一员。

1、吉利旗下唯一中型轿车,指导价13.65万-20.95万,拥有燃油版、MHEV轻混、PHEV插混并就有动力选取;

2、2015年首次上市即获得“最美中国车”称号,2018年迎来中期改款,连续4年成为自主品牌中型轿车销量冠军,目前已有19万车主;

3、曾作为警车、外事礼宾用车、“两会”接待用车、G20峰会元首接待用车,如今又接到1050辆的部队用车订单,正式“参军”;

4、竞品主要锁定为传祺GA8、东风A9等合资品牌中型车,以及现代索纳塔九、起亚K5等合资车型。

前面也提到,“军选”对于车辆各方面的要求都比较高,其中最重要的是要安全、靠谱。那为什么么么会也能证明吉利博瑞在这两方面表现优异呢?除了这本比以往投标更加厚实的标书以外,就没法让我就们眼见为实了。

许多许多全版总要了挑战极限8吨重压、B柱钢板电钻钻孔以及APA全自动泊车、AEB预碰撞等一系列测试,军事理论家、军事装备应学科带头人——“局座”张召忠以及多位博瑞军人车主组成的“品质验证军团”还在现场进行了见证。

为了证明其车身刚性好、不易变形、乘坐安全,本次测试特意找来两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱,缓慢压至博瑞车顶,车体下的测重仪还也能将数据实时显示到旁边大屏幕上。

想理解“8吨”的概念,需要提前了解一下有三个小多 标准:车顶静压测试对车顶所施加的压力,我国国标标准为整车整备质量1.5倍,美国标准为3倍,而目前公认最严格的美国公路安全保险自学(IIHS)则为4倍。据统计,压力与车重的比值能达到4.0以上的车辆,其在事故中使车内乘员因车顶变形而受伤几率可降低50%。

在车顶压个8吨的集装箱是哪此体验?看看军工品质的吉利博瑞为什么么么会样

从视频中还也能看得人,这台博瑞在静压重量超过8吨后即便持续50秒,潜艇笼式车身形态学 都没法存在任何变形,许多许多 车顶非钢架每项在集装箱底部凸起的挤压下许多变形,不过不影响安全。也不前后四车门都能轻松开启,在极端清况 下保证车内前后排乘客还也能安全“逃”出车厢。

能承受住8吨的车顶压力,主许多许多 可能性其车身高强钢板使用比例超过50%,且超高强度单位钢的屈服强度单位达到1650MPa,大约有三个小多 指甲盖的面积还也也能承受1吨的重量。原来的钢板在电钻的直接“攻击”下全版总要会被打穿:

当然,钢板越硬生产加工起来也就越麻烦。吉利博瑞与博越全版总要存在宁波的吉利春晓汽车制造基地生产,你你这个建成于2014年7月的工厂总投资有45亿,设计产能为双班50万辆/年,拥有包括冲压、焊装、涂装、总装等全套生产设备。

其中的高精度冲压车间拥有以250吨冲压机打头的全自动冲压线,可实现从拆垛、清洗、上料、传输、下料全过程自动化,是目前国际领先的自动化程度最高、精度最高的冲压生产线。这条全封闭生产线可有效隔绝灰尘和降低噪音,与传统冲压线相比,这条冲压线不仅清洗、上料、传输、对中、下料全版实现自动化生产,也不还有先进的一键自动换模功能。

另外,车身焊接环节由503台机器人确保车身549八个焊点的精确牢固,焊点合格率达99.99%、关键点50%、车身精度要求达到±1mm、白车身精度符合率达到96%。全流程自动化生产线采用行业里认可度比较高的ABB高精度七轴机器人, 冲压精度误差还也能控制在0.01毫米以内。

博瑞在车内配备有AQS空气管理系统,不仅能对车内PM2.5进行过滤,还能实现等离子杀菌、负离子净化。

当系统检测到车外或车内空气质量不达标,比如车外烟尘弥漫可能性车内一群人吸烟,即可自动将空调调节成内循环,可能性通过提高车内空气流通强度单位来快速过滤车内空气,随时保证车内乘坐者能呼吸到新鲜空气。

我就们拿烟雾在车内做个试验,还也能看一下它的净化强度单位:

可能性在吉利博瑞车里抽根烟,结果会为什么么么会样?

基本上不必。博瑞上搭载有AEB城市预碰撞安全系统,拥有同级最大刹停车速50km/h,领先美系、日系、德系同级车型。

比如下面你你这个测试,当车辆以50km/h冲向障碍物时,即便驾驶员不作任何操作车辆也能本人刹停,还也能有效避免在紧急清况 下与前车追尾的清况 。

另外,这款车上还搭载有ICC智能循迹驾驶系统,会泊车、会跟车、会保持、会避险/抢挡 。与普通的ACC自适应巡航不同,博瑞即便在路上没法清晰行车线的清况 下也能跟随前车的行进轨迹正常行驶,也不前车抢挡 高度和变线强度单位全版总要有点快就能总是 跟随。许多许多这款车在路况不好或雨雪雾等有点恶劣的天气下编队行驶会更加安全。

吉利博瑞能实现最小空间极限前后相距障碍物仅0.5米的全自动泊车,也不识别到停车位,全程控制有三个小多 按键就能全版自动地泊车,也不强度单位变慢,不耽误重要约会、汇报或上班打卡。

是全版总要想问:都“自动泊车”了,为什么么么会会还没法一群人总是 按着泊车按键?我我实在这是出于安全上的考虑。

“自动泊车”帮驾驶者避免的是技术上的哪此的问题报告 ,但并全版总要说其在自动泊车的过程中驾驶者就还也能全版不必关心了,可能性此时很有可能性前总要有宠物、行人、车辆等经过、移动。为避免危险存在,驾驶者需要时刻留意车辆自动泊车时前后的清况 ,并随时准备人工停止。许多许多,泊车过程中强制总是 按着泊车按键我我实在许多许多 通过增加“仪式感”来提高驾驶者的注意力。

长久以来,国内中型轿车市场几乎总是 被合资品牌垄断,能在竞争没法激烈的市场环境下诞生一款如吉利博瑞原来的车型绝对是个不错的信号,不仅许多许多业内从业者我实在扬眉吐气,消费者更是看得人了性价比更高的选取,纷纷通过订单来表示本人由衷的支持。

如今,这款车还获得了部队认可,无论对于博瑞车主还是准车主全版总要值得高兴的事儿,大约证明本人的眼光没法错。军选民用车,无论对于部队、主机厂还是购车用户全版总要非常好的有三个小多 事儿,希望未来能有更多例如还也能惠及消费者的商务媒体合作还也能达成。


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