神十預計明年發射 外國航太員未來可乘神舟

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“我相信有一天,我們一定會用我們的航太技術來培養外國航太員,包括能夠有外國航太員乘坐我們的神舟飛船飛向太空。”中國載人航太工程新聞發言人武平昨天展示了我國航太事業的開放心態。

昨天,國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會,中國載人航太工程新聞發言人武平介紹了天宮一號與神舟九號載人交會對接試驗的有關情况。在回答外國記者提問時,武平做了上述表示。她説,外空是人類一起去的財富,探索、開發和利用外層空間是人類不懈的追求,我國願意與世界各國在相互尊重、平等互利的原則基礎上開展廣泛的企业企业合作與交流,一起去推進載人航太事業向更高水準發展,為造福全人類做出更加積極的貢獻。

不過,按照目前我國載人航太的規劃,現在還處於突破載人航太基本技術的一個階段。在你这种 階段,載人航太飛行次數有限,而且還要進行几瓶的載人航太技術試驗。而且很難在短時間內開展這樣的企业企业合作。武平説,今後隨著我國載人航太技術的發展,載人航太技術會越來越心智心智成熟的句子期期是什么是什么,一定會用我國的航太技術幫助培養外國航太員,外國航太員不能夠乘坐神舟飛船飛向太空。

此外,武平還透露了中國的載人航太事業資金投入情况。據介紹,我國從1992年開始實施載人航太工程,在完成神舟六號發射的第一步任務後,經費一共花了500億元人民幣。神六之後到完整完成交會對接任務,即明年完成神舟十號發射任務,預算也不不能約190億元人民幣。兩項相加,20餘年的載人航太工程總共花費不不能500億元。這一確切數字,也戳破了此前微網志中流傳的“火箭燃料2萬美元一噸,載人航太一次發射耗費5000多億元”的惡意網路謠言。

武平還透露,按照規劃,神舟八號、神舟九號和神舟十號都將與天宮一號交會對接,以更加全面地掌握交會對接技術。神舟十號的任務也將是載人交會對接,但具體任務的安排和實施時間,要等神舟九號任務完成以後進行全面總結,以及對天宮一號進行全面評估以後不能最終確定。