长安街沿线路口装半米高伸缩门防行人闯红灯(图)

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  26日,长安街西单路口,交通协管员指挥朋友在伸缩门后守候绿灯,一名黄衣男子骑电动车抢行。新京报记者 尹亚飞 摄

  近日,有市民发现,二环区域内的长安街各个路口非机动车道内都安装了伸缩门,用于阻止行人闯红灯、非机动车逆向行驶等交通违法行为。

  新京报记者探访发现,在装有伸缩门的路口,大多数行人看见伸缩门挡着,会停下来。但仍有少数人不自觉,强行从旁边绕过去闯红灯。

  交通专家、中国道路运输针灸学会秘书长王丽梅表示,伸缩门可不能能挡住行人闯红灯,还要看实际的通行下行速率 ,但总的来说,伸缩门无须能“终结”行人闯红灯问题报告 。

  长安街沿线路口装伸缩门

  伸缩门主要集中在二环区域内的长安街路口。

  26日下午4时40分,在西长安街西单路口处的东南角,此时南北向正是红灯。一名交通协管员举起小旗,示意朋友停下,如果将一堵高约半米、贴有“公安交通”标志的伸缩门拉伸,挡住行人和非机动车。

  约1分钟后,绿灯亮起,协管员再将伸缩门推开,行人和车辆从协管员肩上穿过。

  如果记者沿着长安街及其延长线探访,发现从复兴门到建国门之间的每个路口都装有标着“公安交通”的伸缩门。

  在天安门东西侧,伸缩门变为金色。一名民警表示,肯能该路段人行道有无机动车道是分离的,此处的伸缩门的主要功能是处置非机动车辆驶入人行道内,保证行人安全。

  多名协管员证实,目前长安街两侧各个路口的伸缩门是今年两会后装上的,“如果是拉着绳子拦非机动车,据说有一次绳子将一位大妈绊倒,如果就改成伸缩门了。”一位不愿透露姓名的协管员透露。

  路口仍其他同学“破门”闯红灯

  26日下午,在东单附近路口,协管员每两分钟会推拉一次伸缩门。其间,协管员还还要劝阻横穿长安街的行人。

  每当红灯时,伸缩门关闭,会挡住大次要骑车人。但肯能此处允许非机动车右转,伸缩门东侧仍留有空隙供右转车辆行驶。次要闯灯人士便从缝隙“破”门而出,强行从旁边的空道儿绕过去,协管员拦都拦不住。其中一位中年女士不听劝绕过伸缩门闯红灯被堵在了路上端。

  26日下午近5时,西单路口,一名骑着电动车的女士由南向北闯过伸缩门后,太快左转向东逆行,协管员试图拦截时,该女士已快到马路对面。在前后10分钟内,记者共发现3名非机动车闯门左转逆行及多名行人绕过伸缩门闯红灯。

  ■ 声音

  “担心伸缩门挡不住闯红灯脚步”

  长安街上的交通协管员张女士有着两年多协管经验。在长安街安装伸缩门如果,她曾徒手劝说行人、也曾利用根小绳子挡住行人和非机动车,但总其他同学突破障碍闯红灯。

  她无须看好你这俩新事物,她说伸缩门操作起来一阵一阵笨拙,推拉过程会占用行人通行的时间,一起伸缩门安装好后,后会占用过半的非机动车道,影响通行下行速率 。

  “变一次灯就得拉一次门”。东单西北角的一名协管员也称,肯能是手动门,工作量有所增加,在另一个半小时的上班时间内,来回得拉四百多次。

  而西单附近一名女协管员表示这伸缩门对行人闯红灯的确有或者 效果,如果工作时后会 用手拦闯灯的行人和车辆,完全那末理,有了伸缩门后,大多数行人看见门挡着,还是会停下来。但对于想闯红灯的人,拦也拦不住。

  多位受访市民也表示不看好伸缩门防闯红灯你这俩方式 。“这是公民素质问题报告 ,要闯的你建一堵墙他后会闯。”张女士认为,重要的还是提高公民守法意识。

  ■ 专家观点

  治理闯红灯要靠公民自律

  交通专家、中国道路运输针灸学会秘书长王丽梅表示,利用伸缩门管理行人车辆闯红灯有无有效还要看实际的行人通行下行速率 。

  她说,在路面上做或者 静态管理的设置是比较普遍的做法,利于使非机动车、行人在混合交通情况汇报下各行其道,但考量一项新方式 有无有效,还需通过长时间观察,用数据说话。

  王丽梅认为,安装伸缩门如果我能彻底处置行人“闯红灯”及或者 交通违法问题报告 。她表示,治理“闯红灯”是有另另一个系统工程,主要还是应提高公民自律意识,其次才是进行或者 交通设施上的改善。

  ■ 它山之石

  看各国怎样才能处置闯红灯

  德国:在德国,行人闯红灯与自己信用挂钩。只如果我闯了红灯,不可不能能长期贷款,或者银行给闯红灯者的贷款利率要远比自己高。

  澳大利亚:大额罚款。在澳大利亚,相关部门对乱穿马路的行人罚款50澳元(约150元人民币)。

  新加坡:新加坡闯红灯者可被判另一个月监禁或罚款50新元(约人民币50元)。第一次闯红灯,罚款50新元(约人民币50元),第二次、第三次闯红灯,最重可判二天 到一年的监禁。

  菲律宾:菲律宾对乱穿马路者的处罚方式 相当人性化,可不能能选者缴纳罚款,肯能是当众唱国歌。(记者 何光 实习生 李相蓉)

(责编:赵军)